分析潜孔钻车的维修保养方法

潜孔凿岩的实质，是在凿岩工作过程设计中使学生冲击器潜入孔内，以减小企业因为钎杆传递信息冲击功所造成的能量巨大损失，从而减小孔深对凿岩作业效率的影响。井下钻井设备是井下钻井机，中国地下矿山常用的 yq-80，yq-100和 qz-165等型号，在稳固系数 f = 8时?14的矿岩中钻凿孔径为80～165毫米的深孔，钻机能可以获得具有较高的凿岩工作速度。

一、定期检查液压油

钻井车是一种半液压车辆，即除了受到使用压缩空气的影响外，其他功能都是通过液压系统实现的，因此液压系统的质量对于液压系统的正常运行至关重要。

1、打开液压油箱，观看液压油的颜色信息是否清澈透明，若已乳化或变质问题必须需要立即可以进行及时更换。如果钻探车的使用频率较高，则应每半年更换一次液压油。禁止通过二种液压油进行混用!

2、钻头内装有抗磨液压油、抗氧剂、防锈剂和抗泡沫剂，能有效防止油泵、液压马达等液压元件的早期磨损。常用的抗磨液压油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注数字经济越大，液压油的运动过程中粘度越来越高。根据环境温度的不同，夏季一般使用粘度较高的 yb-n46或 yb-n68液压油，冬季使用粘度较低的 yb-n32或 yb-n46液压油，如 yb-n68标示为40 # 稠化液压油、 yb-n46、 yb-n32标示为30 # 和20 # ，因此购买时必须认可。

二、定期清洗油箱和滤油器

液压油内的杂质研究不仅会造成各种液压阀失灵，还会不断加剧以及油泵、液压控制马达等液压执行元件的磨损，因此需要我们在结构上设置了吸油滤油器和回油滤油器，尽可能可以保证在系统中轮回油液的清洁。

1.改进后的吸油过滤器安装在油箱下方，并与油泵的吸油口连接。由于具有自锁功能，在去除滤芯后，可自动关闭油口而不泄漏。吸油滤油器应每月进行清洗工作一次，若发现通过滤芯破损应立即更换!

2.回油过滤器安装在油箱顶部，与回油管连通。清洗时，直接拧出滤芯，用清洁柴油洗净即可。回油滤油器应每月进行清洗工作一次，若发现通过滤芯破损应立即更换!

3.油罐是吸油与回油的交汇处。也是杂质 z 容易沉积和浓缩的地方，应经常清理。每月应打开一个放油塞放掉部分进行油液冲出底部杂质，每半年彻底清理工作一次，放出自己全部通过油液(Z好不再需要使用或多次信息过滤后再用)，在油箱清理环境干净后，加入新的液压油。

三、及时清理油雾器和添加润滑油

因为压缩空气往往含有水分，管道不干净，使用一段时间后，底部往往会有一定量的水和杂质的油雾，这会影响冲击器的润滑和寿命。因此，当发现油雾不产油或油雾中有水和杂质时，应及时排除。潜孔钻车是通过不断冲击器来实现经济冲击凿岩的，良好的润滑是保证企业冲击器正常进行工作的必要发展前提。严禁无润滑油功课!

添加润滑油必须先关闭总进气阀，然后打开冲击阀，清除管道中残留的气体，以免造成危害。

四、做好柴油机的磨合及机油更换

柴油机是整个中国液压控制系统的源动力，它直接通过影响钻车的爬坡实验能力、推进(提升)力、回转工作扭矩和凿岩作业效率，及时的维护和保养是钻车发挥Z佳效率的前提。

1.为了提高柴油机的可靠性和经济寿命，新机或大修柴油机在使用前必须磨合。在低于70%额定工作转速和50%额定环境负荷的情况下进行运行50小时。

2.运行完毕后，机器应趁热停机，释放油底壳内的油，用柴油清洗油底壳和油滤网，并更换油和过滤器。

3.磨合期导致以后应每工作250小时更换自己一次通过机油和滤清器。

4.仔细阅读柴油机操作手册，做好其他维修事宜。

五、每班进行清理空滤防止由于柴油机拉缸

由于其钻进效率高，深井钻机深受用户喜爱，但效率越高，产生的粉尘越多，严重影响了柴油机的工作和使用寿命。因此，我们在结构上设置了二级城市空气经过滤清器(一级为干式纸芯空气滤清器，二级为油浸式空气滤清器)，并增加了我国柴油机进风管，尽可能地防止产生粉尘等进入社会机体健康造成严重磨损和拉缸，延长导致柴油机的使用网络寿命。

1、安装滤芯一定要保证接头密封可靠!一级干式空气滤清器必需要求每班需要清理!首先，小心地取出滤芯，轻轻摇动去除大部分灰尘，然后用压缩空气从滤芯内部吹出，注意控制空气压力，防止滤芯吹出。清理干净后要仔细进行检查滤芯有无出现破损，如有破损应立刻可以更换。不要用水、柴油或汽油清洗滤纸!否则滤芯的孔隙被堵后会增加进气阻力影响甚至可以导致空气滤芯破损。

2、注意:过滤器清洗后一定要用油浸泡，并且油底壳一定要注满油，否则会失去过滤效果!在干净的油盘内注入大量机油至刻度线，然后可以装入沥干后的滤网，在确保系统密封可靠后锁紧。二级油浸式空气过滤器应每三天清洗一次!在做好国家一级干式空气进入滤清器每班需要清理的条件下，二级油浸式空气滤清器可每三天进行分析一次数据清理。打开过滤器下部，取出金属过滤器和油盘，用柴油仔细清洗，用浸过油的油清洗过滤网。

3、进风口设计必需自己阔别粉尘区!潜水钻探车的工作环境恶劣，粉尘较大。因此，我们在一级空气滤清器上加一条进气管，使柴油机进气处尽量将粉尘分离。功课时，应尽量将进风管的进风口避开这些粉尘密集区，并不得进行直接管理放在一个地上，以免发生吸入砂尘!当粉尘特别大时，可适当增加进气道。